省油——是我們運(yùn)輸車主最關(guān)心的問題，節(jié)約燃油創(chuàng)造更大利潤(rùn)是駕駛員追求的目標(biāo)。眾所周知，良好的駕駛習(xí)慣可以省油，比如減少急剎車、起步和剎車后盡量低擋慢給油，避免猛踩油門造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上來了，行駛速度沒上來的情況，這是最浪費(fèi)燃油的。但通過駕駛習(xí)慣省油只是達(dá)到節(jié)油的一小方面，根本所在還是燃油系統(tǒng)，即燃油三大部件：噴油嘴、噴油泵、濾清器，日常保養(yǎng)好這三大部件才是省油的核心技術(shù)。

1、噴油嘴：屬精密偶件（含噴嘴閥體、噴油閥針），價(jià)值較高，特別即將實(shí)行的國(guó)六對(duì)燃油品質(zhì)的要求越來越高，其原理是發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)一周，閥針就會(huì)以200多公斤的壓力撞擊閥體，使噴油器體內(nèi)的柴油通過噴孔，呈霧狀進(jìn)入燃燒室。噴油嘴反應(yīng)快速，斷油干脆利索，這就是節(jié)油的根本所在。噴油嘴用久后會(huì)因柴油中膠、蠟等雜質(zhì)，空油混合氣體燃燒時(shí)產(chǎn)生的雜質(zhì)、沉淀物以及機(jī)溫過高或噴油器冷卻不良使噴油器停止噴油時(shí)出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，最終變成堅(jiān)硬的積碳，導(dǎo)致噴油嘴卡死，定期更換噴油嘴的費(fèi)用是很低的，但等車輛遇到明顯的難啟動(dòng)、動(dòng)力不足、油耗上升、非正常排煙等情況時(shí)，再去維修的費(fèi)用就會(huì)成倍增長(zhǎng)。

2、噴油泵——柴油機(jī)的“心臟”，檢測(cè)、調(diào)整噴油泵的技術(shù)要求更嚴(yán)格，松上或緊上一絲，直接關(guān)系到動(dòng)力是否足、起速快慢、排煙大小、油耗高低等問題，動(dòng)力不足或動(dòng)力太足都會(huì)增加油耗，燃油消耗過大時(shí)，首先想到的是校油泵、檢查噴油嘴，這兩項(xiàng)起著決定性的作用。

3、燃油濾清器——含油水分離器、粗濾、細(xì)濾。這三濾都需定期保養(yǎng)、更換，確保順暢不堵塞，濾清器更換的標(biāo)準(zhǔn)不僅僅是看它的壽命，更重要的是濾清器的過濾效率，過濾效率低，劣質(zhì)柴油進(jìn)入燃油系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成隱性的影響，雖不會(huì)立即出現(xiàn)故障，但等損害積累到一定程度爆發(fā)出來時(shí)，就為時(shí)已晚；而優(yōu)質(zhì)的濾清器的過濾效率高，可以更有效的濾除雜質(zhì)，達(dá)到省油的目的。

    只要我們?nèi)粘＞S護(hù)保養(yǎng)好車輛的這三大燃油部件，再加上良好的駕駛習(xí)慣，省油并不是一件難事。

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